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脫硝設備入口煙溫低于較低噴氨溫度問題的解決

編輯:濰坊智生環保設備有限公司時間:2021-03-10

  由于燃煤鍋爐煙氣中存在SO2,脫硝設備之中催化劑于低溫狀態下運行之時會在其毛細微孔內產生硫酸氫銨,構成了催化劑微孔的堵塞,使還原劑NH3和煙氣中的NOx(氮氧化合物)較難達到催化劑活性的位上,繼而表現為催化劑活性減低及硫酸氫銨受損現象。

  針對機組低負荷運行時脫硝系統入口煙溫低于較低噴氨溫度的情況,根據溫差的大小,通常要吧應用調整鍋爐運行的方式或者是設備改造的形式來滿足低負荷下噴氨要求。

  調整鍋爐運行的方式主要有∶

  1、改燒或是摻燒低硫煤,減低煙氣中SO2質量濃度,從而減低催化劑的較低噴氨溫度;

  2、通過鍋爐燃燒優化調節試驗,減少脫硝系統入口NOx的質量濃度,即通過減少噴氨量來減低較低噴氨溫度;

  3、經改變鍋爐的運行模式,適宜的增進脫硝設備系統的入口煙溫,繼而達到較低噴氨溫度的需要。

  設備改造方式主要有∶

  1、增添省煤器的煙氣調溫旁路,通過裝入高溫煙氣來加強脫硝系統入口的煙溫。

  2、分段經省煤器的受熱面,增進催化劑入口的煙溫。

  3、經過省煤器給水旁路或是給水加熱等形式,來減少煙氣吸熱量,增進催化劑入口煙溫。

  4、對非低氮式燃燒鍋爐,可以將深度低氮改造減低脫硝系統入口NOx質量濃度,繼而減少噴氨的量,減少較低噴氨溫度。

  脫硝設備系統在運行之時,需按照實際煙氣參數以及噴氨量的增加狀況重新調節SCR脫硝系統運行之時的較低噴氨溫度,并且在脫硝系統的控制邏輯中埋修改對應的保護值。

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