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脫硫脫硝除塵器入口粉塵濃度問題的分析與解決

編輯:濰坊智生環保設備有限公司時間:2021-06-01

  據悉,某車間應用的脫硫脫硝除塵器系統的入口含塵濃度達1000g/m3,相對于大多數除塵系統的入口含塵濃度在50g/m3左右的情況,此除塵系統粉塵處理負荷相當大,由于除塵器的阻力與含塵濃度成正比與氣流速度的平方成正比。因此針對此特定情況采取措施來降低阻力是相當重要的∶

  1、設置重力除塵結構,降低濾袋負荷。煙氣通過風道進入灰斗,采用垂直向下的進氣方式這樣就相當于增加了一套重力除塵裝置將部分大顆?;覊m直接沉降入灰斗部分較細灰塵通過濾袋過濾處理。

  2、優化閥門結構,降低結構阻力。管路中的閥門如果設置不當,往往會增加阻力損失,除塵器分室結構會用到進氣閥和離線閥,通過閥門的合理設計和選型控制閥門內流體速度不大于8m/s,并且盡量減少氣流彎曲、繞流等。

  3、增加過濾面積,降低了過濾風速。該脫硫脫硝除塵器過濾的風速為0.63m/s低于普通除塵器1m/s的過濾風速,這樣就相對的降低了濾袋處理煙塵的負荷,利于降低除塵器的阻力。

  4、適當降低噴吹時間間隔,減小濾袋阻力。通過調節脈沖閥的噴吹時間間隔,可以控制除塵器的整體壓差。因為半干法式脫硫脫硝的工藝需要建設穩定的物料循環的系統,因此除塵器的脈沖噴吹采用定時噴吹清灰的方式經現場測量,當把脈沖閥噴吹的間隔設置為30s的時候,各分室差壓較高為450Pa左右。

  通過采用以上的一些改進措施,使半干法脫硫脫硝除塵工藝的脫硫脫硝除塵器阻力控制在1100Pa以內,達到了低阻節能的成果。

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